Polini Eredeti Meghajtószíj Ez a szíj tökéletes helyettesítő az eredeti szíjhoz, ha erősebbre szeretnéd cserélni. A magas minőségű anyagoknak köszönhetően rendkívül tartós és hőálló, és használható 50cc - 70cc tuning beállításokhoz is. Jó tapadás, minimális kopás, hosszú élettartam, nem csúszik - kiváló meghajtószíj mindennapi használatra. Megjegyzés: A meghajtószíjaknak mindig megfelelően kell illeszkedniük. A túl keskeny szíjak, amelyek ezért túl alacsonyan ülnek, csökkentik a végsebességet, a túl széles szíjak, amelyek túl magasan ülnek, teljesítményhiányhoz vezetnek induláskor, a túl hosszú szíjak pedig túl kevés feszültséggel rendelkeznek, ami negatívan befolyásolja a teljesítményátvitelt. Azt javasoljuk, hogy rendszeresen cseréld a V-szíjat a megfelelő teljesítményátvitel érdekében. A karbantartási időközök modellenként változnak, általános irányelv a 50cc robogóknál 6,000-8,000 km, a maxi robogóknál pedig 15,000 km (vagy annál több). Méretek: 747x16,5x9 mm / 30° Polini Eredeti Kipufogó A Polini Eredeti" kipufogó egy észrevétlen kipufogó, amely nagyon hasonlít az eredeti kipufogóra, innen a név. Mint mindig, a Polini esetében is számíthatsz a nagyon magas minőségre, és az Eredeti korlátozott hangzást és enyhén megnövelt teljesítményt is kínál. Ezek a kipufogók ideálisak az eredeti modellek helyettesítésére és homologizáltak (úton használhatóak). Figyelem: ez a típusú OEM minőségű kipufogó nem használható versenykategóriás hengerekkel! Mikor kell cserélni a V-szíjat? Robogóknál a motor teljesítménye a V-szíjon vagy meghajtószíjon keresztül kerül át a hátsó kerékre, amely összeköti a CVT variátort a nyomatékmeghajtással. Általában 10,000 és 20,000 km között kell cserélni. A szíj csúszik, ha erősen elhasználódott. Egyébként egy új szíj is csúszik, és szüksége van egy rövid bejáratási időszakra. Hogyan cseréljük a meghajtószíjat? A V-szíj cseréje viszonylag egyszerű, nem szükséges hozzá fejlett műszaki tudás. Az első lépés a variátor fedél eltávolítása, hogy hozzáférj a variátorhoz. Szükséged lesz egy dugattyú megállítóra és egy blokkoló szerszámra a CVT és a kuplungtárcsa eltávolításához. Ezután eltávolíthatod a kopott V-szíjat, és helyettesítheted az újjal. Az újra összeszerelésnél ügyelj arra, hogy a V-szíj megfelelően üljön és a megfelelő feszültséggel rendelkezzen. Polini Eredeti Meghajtószíj Minarelli hosszú Cikk szám P248.003. F EAN 8054705080753 Súly 0,10 kg Sorozat Eredeti Gyártó Polini Terméktípus V-szíj Aprilia - Area 51 LC Aprilia - Gulliver 50cc AC Aprilia - Gulliver 50cc LC Aprilia - Rally 50cc AC Aprilia - Rally 50cc LC Aprilia - Scarabeo 50cc AC (after 1998) Aprilia - Scarabeo 50cc AC (before 1998) Aprilia - SR 50cc AC (1994 - 1997) - Minarelli horiz. Aprilia - SR 50cc LC (1994 - 1997) - Minarelli horiz. Aprilia - SR 50cc Netscaper LC - Minarelli horiz. Aprilia - SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli Aprilia - SR 50cc Stealth LC - Minarelli horiz. Aprilia - SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine Aprilia - SR 50cc WWW AC - before Minarelli engine Benelli - 491 50cc GT AC (before 2003) - Minarelli horiz. Benelli - 491 50cc RR LC (before 2003) - Minarelli horiz. Benelli - 491 50cc RR Replica LC (before 2003) - Minarelli horiz. Benelli - 491 50cc Sport LC (before 2003) - Minarelli horiz. Benelli - 491 50cc ST LC (before 2003) - Minarelli horiz. Benelli - K2 50cc AC - Minarelli horiz. Benelli - K2 50cc LC - Minarelli horiz. Benelli - Naked 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz. Benelli - Pepe 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz. Beta - Ark 50cc AC - Minarelli horiz. Beta - Ark 50cc LC - Minarelli horiz. Beta - Chrono 50cc AC - Minarelli horiz. Beta - Eikon 50cc LC - Minarelli horiz. Beta - Quadra 50cc AC - Minarelli horiz. Beta - Tempo 50cc AC - Minarelli horiz. Beta - Ycon Italjet - Dragster 50cc LC Kreidler - Florett 50cc AC Kreidler - Flory 50cc AC KTM - Ark 50cc AC KTM - Ark 50cc LC KTM - Chrono 50cc AC KTM - Go 50cc AC KTM - Quadra 50cc AC KTM - Tempo 50cc AC Malaguti - Centro 50cc (until 2008) - (Minarelli-engine) Malaguti - Centro 50cc AC Malaguti - Ciak 50cc AC Malaguti - F12 Phantom 50cc AC Malaguti - F12 Phantom 50cc AC (after 2004) Malaguti - F12 Phantom 50cc LC Malaguti - F12 Phantom 50cc LC (after 2004) Malaguti - F12 Phantom R 50cc AC Malaguti - F12 Phantom R 50cc LC Malaguti - F15 Firefox 50cc AC (after 2004) Malaguti - F15 Firefox 50cc LC Malaguti - F15 Firefox 50cc LC (after 2004) Malaguti - Yesterday 50cc AC MBK - Equalis 50cc AC MBK - Flipper 50cc AC MBK - Forte 50cc AC MBK - MachG 50cc AC MBK - MachG 50cc CAT LC (after 2003) MBK - MachG 50cc LC (before 2003) MBK - Nitro 50cc CAT LC (after 2003) MBK - Nitro 50cc LC (after 1999) MBK - Nitro 50cc LC (after 2013) MBK - Nitro 50cc LC (before 1999) MBK - Nitro Naked 50cc LC MBK - Nitro Naked 50cc LC (after 2013) MBK - Ovetto 50cc AC 2008 MBK - Ovetto 50cc AC before 2008 MBK - Ovetto One 50cc (after 2013) MBK - Sorriso 50cc AC (after 1996) PGO - Big Max 50cc AC Rieju - RS Sport 50cc AC Yamaha - Aerox 50cc LC (after 1999) Yamaha - Aerox 50cc LC (before 1999) Yamaha - Aerox 50cc LC CAT (after 2003) Yamaha - Aerox Naked 50cc LC (after 2013) Yamaha - Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003) Yamaha - Aerox R 50cc LC (after 2013) Yamaha - Axis 50cc AC Yamaha - Jog R 50cc AC Yamaha - Jog RR 50cc LC (before 2003) Yamaha - Jog RR 50cc LC CAT (after 2003) Yamaha - Neo's 50cc AC 2008 Yamaha - Neo's 50cc AC before 2008 Yamaha - Neo's Easy 50cc 2013 Yamaha - Why 50cc AC