Polini Variátor Maxi Hi-Speed" Piaggio NRG / Runner (1998 után) A Polini variátor 19x15,5 mm-es görgő súlyokkal van felszerelve, és tartalmaz egy megerősített nyomatéktavaszt. Mivel az eredeti nyomatékkapcsoló használatára fejlesztették ki, "kicsi" külső átmérővel rendelkezik, és egy standard (lehetőleg megerősített) hajtószíjjal kell használni. A mozgó tárcsa és a rámpalap szögeit a gyorsulás javítása érdekében tervezték. Polini Hi-Speed A híres Polini márka évek óta szerepelteti a Hi-Speed CVT-t a katalógusában. Természetesen a CVT idővel frissült és javult, de az alapelv még mindig ugyanaz: egy tuning variátor az eredeti és enyhén tuningolt motorokhoz, amely észlelhető teljesítménynövekedést biztosít az eredeti variátorhoz képest. Teljesítmény Polini Hi-Speed CVT Az újonnan kiszámított és optimalizált szögekkel a Hi-Speed variátor lehetővé teszi a kibővített teljesítménysávot. Ez elsősorban észlelhetően jobb gyorsulásban mutatkozik meg, de kissé magasabb végsebességben is. Két beépített O-gyűrű jobb kenést biztosít a hüvelynek, ami csökkenti a súrlódást. A kis súrlódású, robusztus króm bevonat csökkenti a kopást és növeli a szolgáltatási élettartamot. Erősen tuningolt motorok és jelentősen nagyobb hengerűrtartalmú motorok esetén érdemes használni egy túllépő CVT-t. Robogó CVT A modern robogók folyamatosan változó sebességváltóval, úgynevezett CVT-vel, vagy variátorral vannak felszerelve. CVT Alkatrészek: Első tárcsa, mozgatható. Tartalmazza a variátor súlyokat, és különleges formája van, amely lejtős felülettel rendelkezik, hogy a V-szíj szabadon fel és le mozoghasson. Rámpalap: A súlyok a helyükön tartására szolgál. Variátor hüvely: A variátor számára biztosít csapágyat, amely axiálisan hátra és előre mozog, azaz nyílik és záródik. CVT görgő súlyok: Állító súlyok, amelyek kulcsszerepet játszanak a működésben és a teljesítményben. Eredeti, Sport és Túllépő CVT-k Eredeti: Az eredeti vagy OEM minőségű CVT-k sebességkorlátozóval vannak felszerelve, amely 45 km/h-ra korlátozza a sebességet. Vannak olyan motorosok, akik eltávolítják a korlátozót, hogy korlátozás nélkül felszabadítsák a teljesítményt. Sport: A Sport CVT-k könnyebbek, mint az eredeti, és különleges szögekkel és bevonattal rendelkeznek, ami növeli a végsebességet, de különösen a gyorsulást. Túllépő: Ugyanazon elv alapján működik, mint a Sport CVT, de nagyobb méretekkel rendelkezik. Egy túllépő variátorral a robogó teljesítménye még tovább növelhető. Mindig érdemes cserélni a V-szíjat a CVT cseréjekor, vagy egy teljes CVT készletet választani. Hogyan kell telepíteni egy CVT sebességváltót? CVT Variátor Polini Hi-Speed Piaggio NRG / Stalker (1998 után) Cikkszám U241.672 EAN 8054705075018 Súly 0,70 kg Sorozat Hi-Speed Márka Polini Terméktípus CVT Hatókör Standard Görgő méret 19 x 15,5 mm Görgő súly 6,3 g Aprilia - Mojito Custom 50cc (Piaggio engine) Aprilia - Scarabeo 50cc AC (2005-2006) - (Piaggio engine) Aprilia - Scarabeo 50cc AC (Piaggio Engine Di-Tech) Aprilia - Sportcity ONE 50cc (2 stroke) Aprilia - Sportcity Street 50cc Aprilia - SR 50cc Di-Tech (after 07/2003) - Piaggio Engine Aprilia - SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) - Piaggio engine Aprilia - SR 50cc LC (after 07/2003) - Piaggio Engine Aprilia - SR 50cc R Factory i. e. LC (after 2005) - Piaggio Engine Aprilia - SR 50cc R LC (after 2005) - Piaggio Engine Aprilia - SR 50cc Racing LC (after 07/2003) - Piaggio Engine Aprilia - SR 50cc Sport LC (after 07/2003) - Piaggio Engine Aprilia - SR 50cc Street LC (after 07/2003) - Moteur Piaggio Aprilia - SR Motard 50cc (after 2011) Derbi - Atlantis 50cc AC (after 06/2002) - Piaggio Derbi - Atlantis 50cc LC (after 06/2002) - Piaggio Derbi - Boulevard 50cc Derbi - Bullet 50cc AC - Piaggio Derbi - GP 1 Open 50cc Derbi - GP 1 Racing 50cc Derbi - GP 1 Replica 50cc Derbi - GP 1 Revolution 50cc Derbi - GP1 50cc LC - Piaggio Derbi - GP1 Racing / Revolution 50cc LC - Piaggio Derbi - Variant Sport 50cc Gilera - DNA 50cc LC Gilera - Ice 50cc AC Gilera - Runner 50cc LC (1999 - 2000) Gilera - Runner 50cc LC (after 2004) Gilera - Runner 50cc LC CAT (after 2001) Gilera - Runner Purejet 50cc LC (after 08/2004) Gilera - Runner Purejet 50cc LC (before 08/2004) Gilera - Runner SP 50cc LC (after 08/2004) Gilera - Stalker 50cc AC (after 1999) Gilera - Stalker Naked 50cc Gilera - TPH 50cc AC (before 2011) Gilera - TPH X 50cc AC (before 2011) Italjet - Jet Set 50cc AC Italjet - Torpedo 50cc AC - Piaggio Piaggio - Diesis 50cc AC Piaggio - Fly 50cc AC Piaggio - Free 50cc AC (after 1999) Piaggio - Liberty 50cc AC Piaggio - NRG mc2 50cc LC (after 1998) Piaggio - NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998) Piaggio - NRG mc2 Extreme 50cc AC Piaggio - NRG mc2 Extreme 50cc LC Piaggio - NRG mc3 DD 50cc LC CAT Piaggio - NRG mc3 DT 50cc AC CAT Piaggio - NRG mc3 PureJet 50cc LC Piaggio - NRG Power DD 50 (after 2005) Piaggio - NRG Power DT 50cc AC (after 2005) Piaggio - NRG Power PureJet 50cc LC (after 2005) Piaggio - TPH 50cc AC (after 2010) Piaggio - TPH 50cc AC (before 2010) Piaggio - TPH X 50cc AC (before 2010) Piaggio - Vespa S 50cc 2-stroke AC Piaggio - Zip 2 50cc AC CAT (after 1999) Piaggio - Zip Base 50cc AC (after 1999) Piaggio - Zip FastRider 50cc AC Piaggio - Zip SP2 50cc LC Piaggio - Zip SSL 25 (after 1999) Vespa - ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100 Vespa - ET2 50cc AC ZAPC 16000 Vespa - ET2 50cc i. e. ACZAPC12000 Vespa - LX 50cc AC - 2-stroke Vespa - LXV 50cc 2-stroke AC Vespa - Primavera 50cc 2T AC after 13 Vespa - S 50cc 2T AC after 07 Vespa - Sprint 50cc 2T AC after 14