Polini Variátor Maxi Hi Speed Evolution Yamaha T-Max 530cc (2012 - 2016) Az Hi-Speed CVT egy igazi technológiai mestermű. Kiemelkedő jellemzője a belső kenőrendszer, amely két beépített O-gyűrűt tartalmaz, csökkentve a súrlódási energia veszteségeket és növelve a megbízhatóságot és az élettartamot. Egy nagy belső zseb tartalmazza a zsírt, és egy különleges rugó lehetővé teszi a folyamatos kenést még extrém körülmények között is. A futófelület, a szögek és a polírozott hengerek nyomvonalai újra lettek tervezve és optimalizálva a gyorsabb gyorsulás és a jobb végsebesség érdekében. A variátor hüvely krómozott nikkelből készült, DLC szénkezeléssel (amelyet verseny- és repülőgép-alkalmazásokban használnak), hogy tovább csökkentse a súrlódást és a kopást. A CVT megerősített nyomatékrugóval és két illeszkedő hengermérettel (16g + 18g) érkezik - a 16g hengereket sportos vezetéshez, míg a 18g hengereket túrázáshoz ajánlják. A hengerek bevonata egy új nylon és aramid szálak keveréke. A polírozott hengerek nyomvonalával kombinálva minimalizálja a súrlódást, ami simább váltási tulajdonságokat és jobb gyorsulást eredményez. Polini Hi-Speed A híres Polini márka évek óta szerepelteti a Hi-Speed CVT-t a katalógusában. Természetesen a CVT az idő múlásával fejlesztésre és javításra került, de az alapelv továbbra is ugyanaz: egy tuning variátor az eredeti és kissé tuningolt motorok számára, amely észlelhető teljesítménynövekedést biztosít az eredeti variátorhoz képest. Teljesítmény Polini Hi-Speed CVT Az újonnan kiszámolt és optimalizált szögek lehetővé teszik a Hi-Speed variátor számára a kibővített teljesítmény sávot. Ez főleg a jelentősen jobb gyorsulásban mutatkozik meg, de kissé magasabb végsebességet is eredményez. Két beépített O-gyűrű jobb kenést biztosít a hüvelynek, ami csökkenti a súrlódást. A alacsony súrlódású, robusztus krómozott bevonat csökkenti a kopást és növeli a szolgáltatási élettartamot. Erősen tuningolt motorok és jelentősen nagyobb hengerűrtartalmú motorok esetén érdemes használni egy túlnyomásos CVT-t. Modern robogók CVT-je A modern robogók folyamatosan változó sebességváltóval, úgynevezett CVT-vel, más néven variátorral vannak felszerelve. CVT Alkatrészek: Első tárcsa, mozgatható. Tartalmazza a variátor súlyokat, és különleges formával rendelkezik, hogy a V-szíj szabadon mozoghasson fel és le. Rámpalap: Rögzíti a súlyokat a helyükön. Variátor hüvely: A variátor tengelyirányú mozgásához szolgál, azaz nyílik és záródik. CVT hengerek: Állító súlyok, amelyek kulcsszerepet játszanak a működésben és a teljesítményben. Eredeti, Sport és Túlnyomásos CVT-k Eredeti: Az eredeti vagy OEM minőségű CVT-k korlátozóval vannak felszerelve, hogy a sebességet 45 km/h-ra korlátozzák. Vannak olyan vezetők, akik eltávolítják a korlátozót, hogy megszabaduljanak a korlátozásoktól és kiaknázzák a teljesítményt. Sport: A Sport CVT-k könnyebbek, mint az eredetiek, és különleges szögekkel és bevonattal rendelkeznek, amelyek növelik a végsebességet, de különösen a gyorsulást. Túlnyomásos: Ugyanazon elv alapján, mint a Sport CVT, de nagyobb méretekkel rendelkezik. A túlnyomásos variátorral a robogó teljesítménye még tovább növelhető. Mindig érdemes a V-szíjat is kicserélni a CVT cseréjekor, vagy teljes CVT készletet választani. Hogyan telepítsünk CVT sebességváltót? Yamaha - Tmax 530cc i. e. 2012 - 2016 Yamaha - Tmax 530cc i. e. ABS 2012 - 2016